(一)对于根据生产许可证制造的新航空器，适航证申请人在提交第

21.172条申请需要提交的有关文件后，无需进一步证明，即可获得适航证;局方可以根据本规定第21.173条检查该航空器，以确认其是否符合经批准的型号设计并处于安全可用状态。

(二)对于依据型号合格证生产的新航空器，适航证申请人应当提交本规定第21.172条申请需要提交的有关文件，并接受局方按本章的规定所进行的适航检查。局方确认其符合经批准的型号设计并处于安全可用状态，即可颁发适航证。

(三)对于已取得型号认可证和补充型号认可证的进口航空器，如该航空器为新航空器，适航证申请人应当提交第21.172条所列的有关文件，经航空器制造国确认，并且局方按第21.173条进行适航检查，确认其符合中国批准的型号设计并处于安全可用状态，即可颁发适航证。

(四)对于已取得型号认可证和补充型号认可证的进口航空器，如该航空器为使用过航空器，适航证申请人除应当提交第21.172条所列的有关文件外，还应确认:

1.如使用过航空器从非制造国进口到中国，该航空器出口国与中国签署有相关双边协议;

2.在获得局方颁发的适航证之前，该航空器已做过局方规定的维修工作，并被航空器原制造人或有资质的机构或人员证明是适航的。

经航空器出口国确认，并且局方按第21.173条进行适航检查，确认其符合中国批准的型号设计并处于安全可用状态，即可颁发适航证。

(五)以上第(一)至(四)款未包括的其他民用航空器，适航证申请人应当提交本规定第21.172条所列的有关文件，局方按本规定第21.173条进行适航检查，确认其符合经批准的型号设计并处于安全可用状态，即可颁发适航证。

(六)适航证申请人如首次进口需到岸恢复组装的航空器，应得到原制造人或者有资质的机构或人员的技术支持，共同完成飞机恢复组装工作，并参照第21.127条规定，在其完成该航空器试飞后，方可接受该航空器。在此之后，局方按第21.173条进行适航检查，确认其符合经批准的型号设计并处于安全可用状态，即可颁发适航证。